-
地下停車(chē)場(chǎng)地形複雜如迷宮
停車(chē)場(chǎng)裏轉了好幾圈，就是找不到自己的車(chē)，在地下停車(chē)場(chǎng)，這樣的“尴尬”經常碰到。連日來(lái)，記者探訪本市多(duō)家(jiā)商場(chǎng)發現，不少(shǎo)地下停車(chē)場(chǎng)分區(qū)多(duō)、地形複雜如迷宮，車(chē)位導向标識不清，給市民帶來(lái)不少(shǎo)麻煩。 找車(chē)花(huā)了近20分鍾 上(shàng)周六下午2時(shí)許，記者來(lái)到朝陽區(qū)頤堤港商業中心地下停車(chē)場(chǎng)， 這裏共分為(wèi)P1、P2兩層，由于是和(hé)周邊的酒店(diàn)及寫字樓共用一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)的面積不小(xiǎo)，目測每一層都有(yǒu)兩個(gè)足球場(chǎng)大(dà)。整個(gè)停車(chē)場(chǎng)被劃分為(wèi)8個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)分别用英文字母A至H命名，周邊的牆壁和(hé)立柱也用不同顔色做(zuò)了區(qū)分，停車(chē)位上(shàng)也寫上(shàng)了标号，但(dàn)即便如此，找不到車(chē)的情況也不在少(shǎo)數(shù)。 “這是P2層...
-
“共享車(chē)位”是停車(chē)資源的“公約數(shù)”
核心城區(qū)寸土寸金，又多(duō)老舊(jiù)小(xiǎo)區(qū)，“停車(chē)難”是居民最常遇到的問題。記者6月17日從北京市西城區(qū)了解到，西城區(qū)各街(jiē)道(dào)将建立可(kě)用停車(chē)資源“台賬”，整合機關單位可(kě)停車(chē)資源，并在此基礎上(shàng)規劃新增車(chē)位和(hé)共享車(chē)位，鼓勵黨政機關和(hé)企事業單位帶頭提供可(kě)供共享的車(chē)位并推廣共享停車(chē)。作(zuò)為(wèi)西城區(qū)最早的試點，德勝街(jiē)道(dào)今年可(kě)提供499個(gè)共享車(chē)位。（6月18日《新京報》） 停車(chē)難已成為(wèi)城市的通(tōng)病，當然，大(dà)城市“病”得(de)更重。而在停車(chē)矛盾中，既有(yǒu)絕對矛盾——停車(chē)需求遠遠大(dà)于停車(chē)位的供給，比如，僅北京西城區(qū)停車(chē)位目前就缺口近9萬個(gè)；也有(yǒu)相對矛盾，即一些(xiē)私人(rén)車(chē)位、專屬車(chē)位、社區(qū)車(chē)位、機關單位的內(nèi)部...
-
厲害！東莞企業自主研發停車(chē)機器(qì)人(rén)，還(hái)有(yǒu)一項國際專利
由東莞松靈機器(qì)人(rén)有(yǒu)限公司研發的智能停車(chē)機器(qì)人(rén)，目前各項技(jì)術(shù)參數(shù)已通(tōng)過國家(jiā)相關部門(mén)認證和(hé)檢測，計(jì)劃打造一個(gè)基于4.0智能停車(chē)機器(qì)人(rén)應用的智慧停車(chē)場(chǎng)試點。 現在大(dà)家(jiā)看到的這個(gè)可(kě)移動的“鋼鐵(tiě)俠”，就是東莞松靈機器(qì)人(rén)有(yǒu)限公司最新研發的智能停車(chē)機器(qì)人(rén)，也是國內(nèi)首款不需要輔助支架的車(chē)輛(liàng)搬運機器(qì)人(rén)。這個(gè)“鋼鐵(tiě)俠”能把動辄數(shù)噸的汽車(chē)輕松移動，而且動作(zuò)靈，巧絲毫不亞于任何一個(gè)從事車(chē)輛(liàng)搬運的熟練技(jì)術(shù)操作(zuò)員。它采用了獨特的機械臂設計(jì)，淘汰了原有(yǒu)的輔助支架，能夠直接從地面将車(chē)輛(liàng)裝載，免除了所有(yǒu)地面建設工作(zuò)，大(dà)大(dà)減少(shǎo)了建設時(shí)間(jiān)和(hé)成本。同時(shí)，還(hái)提高(gāo)了停車(chē)場(chǎng)的空(kōng)間(jiān)利用率。 企業負責人(rén)魏基棟：“...
-
荊州首個(gè)智能停車(chē)公園開(kāi)建，超美效果圖首曝
上(shàng)面是公園，下面是停車(chē)場(chǎng)，規劃380個(gè)停車(chē)泊位，采用全智能化管理(lǐ)系統。12日上(shàng)午，由市城投公司投資建設的荊州首個(gè)智能停車(chē)公園——九龍淵停車(chē)場(chǎng)公園項目正式開(kāi)工奠基，計(jì)劃工期為(wèi)7個(gè)月。 荊州城投公司總經理(lǐ)馬林武介紹，九龍淵停車(chē)公園項目規劃建設用地面積約34200平方米，總建築面積約15700平方米。 “地上(shàng)部分規劃建設為(wèi)具有(yǒu)親水(shuǐ)性、休閑性、公共性、人(rén)文性的市民休閑娛樂濱水(shuǐ)公園，地下部分則利用原有(yǒu)地塊落差建設兩層自走式地下停車(chē)場(chǎng)及配套服務用房(fáng)。”随着馬林武的介紹，一幅美麗(lì)畫(huà)卷徐徐展開(kāi)，“公園內(nèi)設置有(yǒu)荷塘基地、水(shuǐ)上(shàng)森(sēn)林、棧道(dào)看台、連續慢道(dào)等，屆時(shí)市民、遊客漫步于荷塘棧道(dào)，...
-
開(kāi)車(chē)出行(xíng)的你(nǐ)，今天找到停車(chē)位了嗎？
開(kāi)車(chē)出行(xíng)的你(nǐ)，今天找到停車(chē)位了嗎？社會(huì)不斷發展，私家(jiā)車(chē)的數(shù)量也在每天以驚人(rén)的數(shù)字增長，讓大(dà)家(jiā)最頭疼的事情莫過于停車(chē)，停車(chē)難在很(hěn)多(duō)城市表現得(de)較為(wèi)嚴重。城市停車(chē)難的問題症結糾結到底在哪裏呢？ ...
-
沈陽北站(zhàn)周邊免費停車(chē)占比過半 停車(chē)位周轉次數(shù)增加
5月31日沈陽“智慧停車(chē)”系統試運行(xíng)，北站(zhàn)金融商貿區(qū)的嘉賓街(jiē)、北站(zhàn)一路、團結路等路段的571個(gè)路內(nèi)停車(chē)資源率先接入智慧停車(chē)管理(lǐ)平台。半個(gè)月以來(lái)，試點地區(qū)總停車(chē)數(shù)已達33408車(chē)次，其中免費停車(chē)18556車(chē)次，占55.5%;北站(zhàn)一路部分路段車(chē)位最高(gāo)周轉已達5次/日，團結路部分車(chē)位也達3次/日，北站(zhàn)試點地區(qū)單個(gè)車(chē)位日均周轉2.96次/日。 目前，沈陽城市路內(nèi)停車(chē)泊位和(hé)政府投資停車(chē)場(chǎng)等政府公共停車(chē)資源的停車(chē)泊位，正在進行(xíng)智能化改造中，共計(jì)劃有(yǒu)6萬個(gè)路內(nèi)停車(chē)泊位被納入智慧停車(chē)平台，預計(jì)在年底前實現全市域的智慧停車(chē)。 昨日一大(dà)早，市民王先生(shēng)開(kāi)車(chē)去...
-
西城鼓勵機關單位帶頭共享停車(chē)
北京青年報記者昨日從西城區(qū)落實“街(jiē)道(dào)吹哨、部門(mén)報到”，發揮黨建引領作(zuò)用解決居民區(qū)停車(chē)難問題工作(zuò)部署會(huì)上(shàng)獲悉，各街(jiē)道(dào)将建立可(kě)用停車(chē)資源台賬，在此基礎上(shàng)，西城區(qū)規劃新增車(chē)位和(hé)共享車(chē)位，鼓勵黨政機關和(hé)企事業單位帶頭推廣共享停車(chē)。作(zuò)為(wèi)西城區(qū)最早的試點，德勝街(jiē)道(dào)今年可(kě)提供499個(gè)共享車(chē)位。 西城區(qū)目前停車(chē)位缺口近9萬個(gè)，供需矛盾突出。為(wèi)此西城區(qū)通(tōng)過開(kāi)展黨建引領，解決“停車(chē)難”這塊硬骨頭。根據工作(zuò)方案，該項工作(zuò)由區(qū)委組織部、區(qū)委社會(huì)工委和(hé)區(qū)城管委牽頭，園林、規劃、交管等多(duō)部門(mén)參與。其中，各街(jiē)道(dào)建立可(kě)用停車(chē)資源台賬，并把設立停車(chē)場(chǎng)納入疏解整治後騰退空(kōng)間(jiān)利用規劃，各社區(qū)則建立小(xiǎo)區(qū)內(nèi)車(chē)位供需台...
-
6個(gè)車(chē)位的面積建“塔庫”可(kě)停100輛(liàng)車(chē)
建設公共停車(chē)位，緩解市民停車(chē)難，從2015年到2018年，我市連續4年将其納入政府“十件實事”。12日，市委市直機關工委舉辦“我是武漢好聲音(yīn)”第十一期“聚焦新增停車(chē)位建設”活動，規劃部門(mén)呼籲，為(wèi)進一步緩解市民停車(chē)難，學校(xiào)、機關等應充分利用自有(yǒu)用地，建設停車(chē)泊位尤其是節地、高(gāo)效、綠色的智能機械車(chē)庫，并對外開(kāi)放。 此次活動在位于江漢北路的民航酒店(diàn)智能停車(chē)庫外舉行(xíng)，該停車(chē)庫高(gāo)達52米，共26層，可(kě)停放100輛(liàng)小(xiǎo)車(chē)。長江日報記者看到，該停車(chē)庫有(yǒu)兩個(gè)入口，司機将車(chē)開(kāi)進任一入口後，便可(kě)下車(chē)離開(kāi)。通(tōng)過監控可(kě)以看到，通(tōng)過機械動作(zuò)，小(xiǎo)車(chē)就像坐(zuò)電(diàn)梯一樣被送至空(kōng)車(chē)位。待司機回來(lái)取車(chē)時(shí)，小(xiǎo)車(chē)通(tōng)過機械...
-
武義1143個(gè)停車(chē)泊位 實現智能收費管理(lǐ)
看誘導屏就知道(dào)附近有(yǒu)無空(kōng)車(chē)位，車(chē)輛(liàng)從駛入到駛離由系統自動計(jì)時(shí)，停車(chē)費用支付方式多(duō)樣化……近日，武義縣城區(qū)智慧停車(chē)管理(lǐ)系統投入使用。 自大(dà)調研開(kāi)展以來(lái)，武義對停車(chē)問題凸顯的10餘條道(dào)路展開(kāi)深入調研，其中包含2014年開(kāi)始運行(xíng)的1000多(duō)個(gè)人(rén)工收費車(chē)位。 在前期調研基礎上(shàng)，該縣綜合行(xíng)政執法局着手建設“智慧停車(chē)項目”。系統試運行(xíng)近兩個(gè)月，日平均停車(chē)次數(shù)達1萬次以上(shàng)，泊位占用率55.12%，泊位周轉率從4次/天增加到9次/天，道(dào)路停車(chē)資源的使用率大(dà)幅提升。大(dà)數(shù)據管理(lǐ)平台提升了服務效率，防止人(rén)工計(jì)時(shí)、收費誤差，有(yǒu)效避免收費員和(hé)車(chē)主之間(jiān)的糾紛，還(hái)能制(zhì)止亂收費行(xíng)為(wèi)。 ...
-
自動駕駛汽車(chē)是不是該讓司機考個(gè)駕照？
一位華裔蘋果工程師(shī)不久前在加州山(shān)景城駕駛特斯拉Model X發生(shēng)車(chē)禍喪生(shēng)。該新聞被大(dà)家(jiā)所關注的點，并不是司機蘋果工程師(shī)身份。據外媒報道(dào)，特斯拉表示，根據行(xíng)車(chē)器(qì)記錄，事前系統曾提醒司機重新操控車(chē)輛(liàng)，但(dàn)其本人(rén)事故發生(shēng)前的最後幾秒(miǎo)鍾，司機沒有(yǒu)刹車(chē)，也沒有(yǒu)采取措施避免撞車(chē)的行(xíng)動。責任方面，這位黃姓華裔司機要個(gè)人(rén)承擔。據美國運輸安全委員會(huì)回應，礙于現行(xíng)法條規定，他們隻能對特斯拉提出安全建議。 雖然這件事發生(shēng)在美國，但(dàn)要知道(dào)特斯拉旗下Model S和(hé)Model X車(chē)型也在國內(nèi)有(yǒu)銷售，此前自動駕駛在國內(nèi)也發生(shēng)過車(chē)禍緻死事故（邯鄲特斯拉車(chē)主高(gāo)某某）。雖然在特斯拉中國官網的宣傳頁...
-
鄭州年內(nèi)試點智慧停車(chē)管理(lǐ)平台 将來(lái)收停車(chē)費的要從管理(lǐ)員變成APP
2017年，鄭州市機動車(chē)保有(yǒu)量378萬餘輛(liàng)，機動車(chē)駕駛人(rén)399萬餘人(rén)。目前這一數(shù)值還(hái)在增長，可(kě)是城市建成區(qū)面積有(yǒu)限，停車(chē)位想要同步跟上(shàng)卻是難上(shàng)加難。怎麽辦? 昨天上(shàng)午，鄭州市政府召開(kāi)新聞發布會(huì)，解讀鄭州市城市精細化管理(lǐ)工作(zuò)三年行(xíng)動計(jì)劃(以下簡稱“計(jì)劃”)。 【發布】 停車(chē)亂收費現象 有(yǒu)望被這個(gè)“黑(hēi)科技(jì)”破局 按計(jì)劃，2018年，新增公共停車(chē)泊位5萬個(gè)，完成智慧停車(chē)管理(lǐ)平台的試點建設和(hé)鄭州智能停車(chē) APP的研發工作(zuò);2019年，新增公共停車(chē)泊位4萬個(gè);2020年，新增公共停車(chē)泊位3萬個(gè)。 鄭州市城管局市政公用工程建設管...
-
從價值投資角度 簡析智慧停車(chē)收益來(lái)源
随着城市機動車(chē)輛(liàng)急劇(jù)增長，相應引起了城市交通(tōng)流量激增，又加着目前城市硬件配套建設的不完善，因此造成城市交通(tōng)道(dào)路的嚴重擁堵；另一方面，機動車(chē)輛(liàng)的增加導緻原有(yǒu)停車(chē)位供不應求而導緻車(chē)輛(liàng)的停放不規範，進一步也導緻交通(tōng)的擁堵。最終導緻城市停車(chē)越來(lái)越難。 鑒于此，建設智慧停車(chē)場(chǎng)是解決機動車(chē)輛(liàng)增加帶來(lái)停車(chē)難的一系列問題比較好的辦法，近些(xiē)年來(lái)我國各城市也為(wèi)此做(zuò)了措施，特别是智慧停車(chē)場(chǎng)的建設。 智慧停車(chē)場(chǎng)建設中重要的是收益的來(lái)源。收益來(lái)源直接關系到停車(chē)場(chǎng)項目是否能融到資金來(lái)進行(xíng)後續的建設、運營，由此，我們就來(lái)看看智慧停車(chē)都能有(yǒu)哪些(xiē)收入？ 一、車(chē)輛(liàng)設備服務收入 ...
- 400-8888-236
