臨停不再難 什邡引入智能停車(chē)收費

本月起，什邡中心城區(qū)正式引入智能停車(chē)收費系統，實行(xíng)停車(chē)計(jì)時(shí)收費。截至目前，“停車(chē)難”得(de)到有(yǒu)效緩解。據了解，什邡是全省首個(gè)啓用智能停車(chē)收費系統的縣級市。

記者在什邡中心城區(qū)竹園中路看到，筏子河(hé)兩岸約有(yǒu)40個(gè)臨停車(chē)位，停了10來(lái)輛(liàng)車(chē)。但(dàn)在9月前，此處幾乎難以找到空(kōng)餘停車(chē)位。“以往每到上(shàng)班時(shí)間(jiān)，不少(shǎo)車(chē)輛(liàng)一停就是半天或一天。”竹園中路附近臨時(shí)停車(chē)管理(lǐ)員劉大(dà)姐說，由于之前停車(chē)收費按照次數(shù)計(jì)算(suàn)，不少(shǎo)車(chē)位被人(rén)長期占用。

據當地有(yǒu)關部門(mén)統計(jì)顯示，目前當地7座以下汽車(chē)的保有(yǒu)量在8萬多(duō)輛(liàng)，而城區(qū)臨時(shí)占道(dào)停車(chē)位2000餘個(gè)，中心城區(qū)停車(chē)位900餘個(gè)，“停車(chē)難”矛盾突出。經過前期調研和(hé)考察，今年9月，當地引入智能停車(chē)收費系統。

“師(shī)傅，你(nǐ)的車(chē)之前還(hái)欠費，這次需要一起付清。”當天上(shàng)午，劉大(dà)姐手持智能收費機對一輛(liàng)轎車(chē)進行(xíng)錄入、開(kāi)始計(jì)時(shí)，“如今長時(shí)間(jiān)占用車(chē)位的少(shǎo)了。”劉大(dà)姐說，很(hěn)多(duō)市民反映，停車(chē)方便了不少(shǎo)。

據了解，引入智能停車(chē)系統後，當地中心城區(qū)停車(chē)計(jì)時(shí)收費标準為(wèi)停車(chē)費3元，超過2小(xiǎo)時(shí)後每增加1小(xiǎo)時(shí)以上(shàng)加收1元，全天最高(gāo)12元；非中心城區(qū)實行(xíng)計(jì)次收費，單次3元。

記者走訪當地城區(qū)鴻興街(jiē)、文化南路、竹園中路等路段，了解到往日“一位難求”的現象已經不見。記者随機采訪過往市民，不少(shǎo)人(rén)反映，即使是在辦事的高(gāo)峰期或者周末，路邊停車(chē)仍有(yǒu)不少(shǎo)空(kōng)閑車(chē)位，為(wèi)市民提供了停車(chē)便利。

“截至目前，效果明(míng)顯。後台顯示，每天早上(shàng)8點至晚上(shàng)8點，車(chē)位周轉數(shù)在7000至9000車(chē)次，車(chē)位利用率在4.05，即一個(gè)車(chē)位一天能周轉利用4次多(duō)。”管理(lǐ)當地臨時(shí)停車(chē)的相關公司工作(zuò)人(rén)員介紹，采用智能停車(chē)收費系統後，既緩解了城區(qū)停車(chē)位緊張，又激活了城市停車(chē)公共資源，同時(shí)倡導低(dī)碳出行(xíng)。據了解，什邡也是全省首個(gè)啓用智能收費系統的縣級市。（德陽晚報）