樂山(shān)中心城區(qū)新建12個(gè)停車(chē)場(chǎng)
“開(kāi)車(chē)出門(mén)5分鍾，停車(chē)要轉上(shàng)10多(duō)分鍾，真是傷腦(nǎo)筋!”随着機動車(chē)保有(yǒu)量不斷增加，樂山(shān)中心城區(qū)停車(chē)難問題突顯，停車(chē)位緊缺加之被人(rén)為(wèi)圈占，導緻停車(chē)位的周轉率非常低(dī)，停車(chē)更是難上(shàng)加難。
機械停車(chē)樓
順城街(jiē)、演武街(jiē)、鼓樓街(jiē)、陽光廣場(chǎng)、樂山(shān)市人(rén)民醫(yī)院，規劃新建機械停車(chē)樓。
地下停車(chē)場(chǎng)
樂山(shān)廣場(chǎng)、樂山(shān)師(shī)範學院成人(rén)教育學院，規劃新建地下停車(chē)場(chǎng)。
地面停車(chē)場(chǎng)
鶴翔路、裏仁街(jiē)、鳳凰路北段、緻江路、白塔街(jiē)，規劃新建地面停車(chē)場(chǎng)。
吐槽：找個(gè)停車(chē)位受了一肚子氣
小(xiǎo)徐家(jiā)住樂山(shān)中心城區(qū)濱江北路某小(xiǎo)區(qū)，公司卻在肖壩片區(qū)。今年初，小(xiǎo)徐買了輛(liàng)新車(chē)，心裏美滋滋的。可(kě)買車(chē)容易停車(chē)難，一直讓小(xiǎo)徐頗為(wèi)惱火(huǒ)。
今年6月的一天下午，小(xiǎo)徐帶母親到樂山(shān)中心城區(qū)較場(chǎng)壩附近一診所看病。小(xiǎo)徐好不容易“瞄”到一個(gè)空(kōng)停車(chē)位，趕緊轉動方向盤，臨近卻看到停車(chē)位正前方放了一把破舊(jiù)的藤椅，藤椅上(shàng)還(hái)放着兩塊磚頭。小(xiǎo)徐下車(chē)準備把藤椅移開(kāi)，結果一個(gè)男子沖上(shàng)來(lái)說，這裏不能停車(chē)，會(huì)影(yǐng)響他們做(zuò)生(shēng)意。
小(xiǎo)徐隻好把車(chē)退出來(lái)，轉了兩圈後，還(hái)是沒有(yǒu)找到空(kōng)餘停車(chē)位。這時(shí)，小(xiǎo)徐發現剛才的藤椅和(hé)磚頭消失了，一輛(liàng)白色的越野車(chē)停了進去。司機下車(chē)後，和(hé)挪藤椅的男子一見面就笑着打招呼。這時(shí)，小(xiǎo)徐才明(míng)白，原來(lái)，這車(chē)位早就“名花(huā)有(yǒu)主”了。
氣不打一處來(lái)的小(xiǎo)徐，本想下車(chē)理(lǐ)論一下。後來(lái)，因與醫(yī)生(shēng)約好的看病時(shí)間(jiān)馬上(shàng)就要到了。沒辦法，小(xiǎo)徐隻好在附近随便找了個(gè)空(kōng)地停了車(chē)。可(kě)一頓飯的功夫，擋風玻璃上(shàng)就多(duō)了一張醒目的罰單。
從那(nà)以後，小(xiǎo)徐每次出門(mén)都要思考一番，去的地方停車(chē)是否方便。如果不方便，遠的話(huà)就打滴滴或坐(zuò)出租車(chē)，近的話(huà)就騎公共自行(xíng)車(chē)或共享單車(chē)。
調查：圈占現象突出周轉率低(dī)
在采訪中，記者了解到，停車(chē)位被圈占的地方主要在餐飲店(diàn)集中的街(jiē)道(dào)，被圈占的方式主要是石墩子、自行(xíng)車(chē)、摩托車(chē)、凳子，甚至有(yǒu)些(xiē)地段直接被一些(xiē)攤位霸占。
近日，記者在樂山(shān)中心城區(qū)走訪發現，清風街(jiē)、興發街(jiē)等餐飲相對集中的繁華地段，公共停車(chē)位被圈占的現象較為(wèi)嚴重。在清風街(jiē)，短(duǎn)短(duǎn)100多(duō)米的路段，被商家(jiā)圈占的車(chē)位達7個(gè)之多(duō)。凳子、三輪自行(xíng)車(chē)、電(diàn)瓶車(chē)、摩托車(chē)……各種占位的工具通(tōng)通(tōng)派上(shàng)了用場(chǎng)。
記者還(hái)了解到，樂山(shān)中心城區(qū)有(yǒu)些(xiē)車(chē)一停就是一天;有(yǒu)些(xiē)車(chē)主停車(chē)不規範，不管車(chē)輛(liàng)是否停在線內(nèi)，導緻其他車(chē)位沒法使用;還(hái)有(yǒu)一些(xiē)賣二手車(chē)和(hé)租車(chē)的車(chē)主，車(chē)輛(liàng)長期停放，公共停車(chē)位俨然成了私人(rén)停車(chē)位。這樣就導緻公共臨時(shí)停車(chē)位周轉率低(dī)。如何提高(gāo)公共臨時(shí)停車(chē)位的周轉率，就成為(wèi)科學管理(lǐ)城區(qū)停車(chē)位亟待解決的問題。
缺口：停車(chē)泊位缺口達2.2萬餘個(gè)
據一組最新統計(jì)數(shù)據顯示，目前，市中區(qū)現有(yǒu)機動車(chē)擁有(yǒu)量20.3萬餘輛(liàng)，其中汽車(chē)17萬餘輛(liàng)、摩托車(chē)3.3萬餘輛(liàng)。樂山(shān)中心城區(qū)現有(yǒu)社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)點368處、泊位12948個(gè)(路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)點141處、泊位4913個(gè);路外停車(chē)場(chǎng)點18處，停車(chē)泊位1429;人(rén)行(xíng)道(dào)停車(chē)場(chǎng)點209處，停車(chē)泊位6606個(gè))。
據交警部門(mén)有(yǒu)關負責人(rén)介紹，目前，樂山(shān)中心城區(qū)社會(huì)公共停車(chē)泊位缺口達2.2萬餘個(gè)，停車(chē)供需緊張，老城區(qū)、大(dà)型商貿集中區(qū)、大(dà)型住宅小(xiǎo)區(qū)等區(qū)域的停車(chē)位嚴重不足。因此，現有(yǒu)的停車(chē)位數(shù)量遠遠滿足不了市民的停車(chē)需求。
規劃：新建12個(gè)停車(chē)場(chǎng)(樓)
今年，樂山(shān)将“主區(qū)城市功能提升工程——停車(chē)場(chǎng)和(hé)公廁的建設”正式納入了“挂圖作(zuò)戰”重點項目。樂山(shān)中心城區(qū)今年規劃将新建停車(chē)場(chǎng)(樓)12個(gè)，共設置2630個(gè)停車(chē)位，估算(suàn)總投資約2.5億元。
其中，順城街(jiē)、演武街(jiē)、鼓樓街(jiē)、陽光廣場(chǎng)、樂山(shān)市人(rén)民醫(yī)院，規劃新建機械停車(chē)樓;樂山(shān)廣場(chǎng)、樂山(shān)師(shī)範學院成人(rén)教育學院，規劃新建地下停車(chē)場(chǎng);鶴翔路、裏仁街(jiē)、鳳凰路北段、緻江路、白塔街(jiē)規劃新建地面停車(chē)場(chǎng)。
目前，緻江路停車(chē)場(chǎng)已經順利完工，共設置33個(gè)停車(chē)位，已經對外開(kāi)放停車(chē)。
部門(mén)：推動差别化停車(chē)服務收費
在解決樂山(shān)中心城區(qū)停車(chē)難的問題上(shàng)，樂山(shān)各部門(mén)也行(xíng)動起來(lái)。
“在公共停車(chē)位設置障礙物、擺攤設點就是從事非交通(tōng)活動，屬于違法行(xíng)為(wèi)。”對于圈占停車(chē)位的問題，市公安局交警支隊直屬一大(dà)隊有(yǒu)關負責人(rén)表示，按照相關法律規定，應該責令限期整改，并處罰款。
針對這個(gè)問題，交警部門(mén)在前期采取宣傳、勸導的方式，目前這種現象正在逐漸減少(shǎo)。在此，交警部門(mén)呼籲廣大(dà)市民，凡是公共資源都應該平等使用，市民發現設樁私占道(dào)路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位，應該報警，對于長期占用，嚴重影(yǐng)響交通(tōng)秩序的行(xíng)為(wèi)，交警部門(mén)定會(huì)從嚴處罰。
針對如何提高(gāo)公共臨時(shí)停車(chē)位的周轉率的問題。交警部門(mén)表示，目前，他們正在推動樂山(shān)中心城區(qū)差别化停車(chē)服務收費，準備通(tōng)過對不同區(qū)域、不同位置、不同時(shí)段等停車(chē)服務差别收費，使得(de)長時(shí)間(jiān)停車(chē)成本增加，讓更多(duō)市民選擇公交、公共自行(xíng)車(chē)、共享自行(xíng)車(chē)等綠色出行(xíng)方式，緩解停車(chē)難問題。
據了解，機械式立體(tǐ)車(chē)庫具有(yǒu)存取方便，運行(xíng)經濟，維修方便，占地面積少(shǎo)等特點，是當前應對車(chē)輛(liàng)較多(duō)而停車(chē)面積較少(shǎo)的一種解決方案。目前，國網樂山(shān)供電(diàn)公司、梅西百貨樂山(shān)店(diàn)就是采用的這種機械式立體(tǐ)車(chē)庫，為(wèi)企業和(hé)商場(chǎng)解決了停車(chē)難問題。
随着物質生(shēng)活的不斷變化，人(rén)們的出行(xíng)方式也日益複雜。樂山(shān)中心城區(qū)公共自行(xíng)車(chē)、共享單車(chē)的出現，使得(de)部分市民更偏向于使用它們解決出行(xíng)問題。這也從側面反映出，開(kāi)車(chē)已不再是人(rén)們交通(tōng)出行(xíng)的最佳選擇。我們應該通(tōng)過進一步拓寬公共交通(tōng)渠道(dào)，鼓勵人(rén)們利用步行(xíng)、單車(chē)、公交等方式出行(xíng)。（四川在線）
