甯波咪表停車(chē)開(kāi)啓“掌上(shàng)時(shí)代”

“以前最麻煩的是要下車(chē)刷卡，而且隻能刷泊車(chē)卡。現在手機端也能操作(zuò)，通(tōng)過微信即可(kě)完成支付，方便多(duō)了。”昨日，在天一商圈初次體(tǐ)驗咪表停車(chē)升級版的周女士頗感意外。從最初的泊車(chē)卡到現在的手機端，通(tōng)過升級、更新，小(xiǎo)小(xiǎo)的咪表将智慧城市建設體(tǐ)現得(de)淋漓盡緻。

據了解，新版智能咪表最大(dà)的亮點是實現了手機端的付費功能。停靠咪表泊位時(shí)，車(chē)主隻要關注“甯波市政管理(lǐ)”微信公衆号，進入“微停車(chē)”界面，按照界面上(shàng)的流程指引，便可(kě)在手機端完成停車(chē)、支付等一系列操作(zuò)。數(shù)據顯示，自微信支付功能上(shàng)線以來(lái)，車(chē)主使用微信支付咪表停車(chē)費用的比例逐步提高(gāo)，目前已超過咪表停車(chē)總量的24%，微信支付已逐漸成為(wèi)咪表停車(chē)付費的主要方式之一。

不僅如此，車(chē)主可(kě)通(tōng)過“車(chē)位查詢”功能，掌握目的地咪表泊位的使用情況，提前規劃停車(chē)地點。“在微信公衆号內(nèi)，我們還(hái)加入了停車(chē)誘導功能，車(chē)主在查找咪表泊位的同時(shí)可(kě)實時(shí)查看附近停車(chē)場(chǎng)的情況，為(wèi)車(chē)主提供多(duō)樣選擇。” 作(zuò)為(wèi)我市咪表停車(chē)系統的開(kāi)發者，甯波國研軟件技(jì)術(shù)有(yǒu)限公司總經理(lǐ)俞梅芬告訴筆者，該公司目前已将海曙、江北、鄞州（原江東區(qū)域）44個(gè)停車(chē)場(chǎng)1.47萬個(gè)車(chē)位的停車(chē)誘導信息加入後台。

“新版智能咪表解決的另一大(dà)問題便是咪表停車(chē)信息反饋的滞後性。”市城管局市政管理(lǐ)處停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)科科長戴斐告訴筆者，由于舊(jiù)版智能咪表不聯網，其數(shù)據的查找、讀取需要人(rén)工完成。如消費者對停車(chē)的費用有(yǒu)疑問，反饋結果需要等待近一個(gè)月甚至更長的時(shí)間(jiān)。

為(wèi)何簡單的數(shù)據查找，需要等待的時(shí)間(jiān)卻如此漫長？戴斐告訴筆者，舊(jiù)版智能咪表查找數(shù)據需要工作(zuò)人(rén)員帶着數(shù)據讀取機到現場(chǎng)備份。如果消費者提供的點位不準确，工作(zuò)人(rén)員需要在該片區(qū)逐個(gè)尋找，要掌握消費者停車(chē)的信息如同大(dà)海撈針。此外，由于使用年限較長，舊(jiù)版智能咪表時(shí)常出現數(shù)據丢失的問題。新版智能咪表上(shàng)線後，熱線人(rén)員通(tōng)過後台查詢，隻需幾秒(miǎo)鍾便能找出症結，及時(shí)向消費者反饋。

據介紹，我市目前已在海曙、江北、鄞州（原江東區(qū)域）完成新版智能咪表改造800餘個(gè)，涉及1600餘個(gè)車(chē)位。今年10月底前，我市力争完成海曙、江北、鄞州（原江東區(qū)域）現有(yǒu)900餘個(gè)咪表、1800餘個(gè)車(chē)位的改造。“除了在甯波推廣智能咪表系統，該公司目前已走出甯波，在義烏、舟山(shān)、南京等地成功推廣智能咪表項目。”戴斐說。