創泰科技(jì)：跨界融合主動服務“一帶一路”建設

第7屆中國西部國際物流産業博覽會(huì)、2017中國西部物流與交通(tōng)大(dà)會(huì)論壇近日落下帷幕。這場(chǎng)服務于打造“一帶一路”上(shàng)對外開(kāi)放的重要物流交通(tōng)平台、推動大(dà)西安絲綢之路新起點、橋頭堡建設的“西物”盛會(huì)，給西部物流與交通(tōng)行(xíng)業帶來(lái)了新的發展啓示。

更大(dà)規模，各界聚焦聚力“大(dà)物流、大(dà)交通(tōng)”

此次大(dà)會(huì)主會(huì)場(chǎng)位于西安國際會(huì)議中心，有(yǒu)18000平方米展覽面積、80家(jiā)企業參展。參與行(xíng)業跨越交通(tōng)運輸業、物流業和(hé)互聯網行(xíng)業等多(duō)領域，既有(yǒu)京東、中車(chē)等大(dà)企業，也不乏創泰、地方企業等“年輕面孔”。此次對于運輸企業和(hé)互聯網企業在發展“大(dà)物流、大(dà)交通(tōng)”上(shàng)的跨界融合和(hé)戰略合作(zuò)探索，體(tǐ)現了各類市場(chǎng)主體(tǐ)整合多(duō)種運輸方式信息資源，建設形式多(duō)樣的綜合交通(tōng)出行(xíng)信息服務平台的遠大(dà)願景。

交流會(huì)現場(chǎng)

發展大(dà)西安“四通(tōng)”，打造“一帶一路”橋頭堡

大(dà)西安“四通(tōng)”發展成為(wèi)本次博覽會(huì)與系列論壇的關鍵詞，即推動運輸通(tōng)達、物流通(tōng)達、出行(xíng)通(tōng)達、服務通(tōng)順。随着“一帶一路”建設的熱烈展開(kāi)，打造新一輪西部大(dà)開(kāi)發和(hé)陸上(shàng)絲綢之路上(shàng)的“國際物流中心”成為(wèi)西安、陝西及其輻射圈地區(qū)的戰略重心。

交通(tōng)基礎設施的建設是物流發展的基石，綜合運輸體(tǐ)系的構架是暢通(tōng)城市運輸的有(yǒu)力保障，這是推動運輸通(tōng)達的必行(xíng)之策；實現貨運組織一體(tǐ)化、發展物流運輸體(tǐ)系和(hé)聯動合作(zuò)，填平城鄉物流覆蓋差異，這是踐行(xíng)物流通(tōng)達的新征途；既要達到跨城、跨省、跨國出行(xíng)的便利，也要保證市內(nèi)出行(xíng)的通(tōng)達，既要開(kāi)拓交通(tōng)運輸的新途徑，也要破除諸如“停車(chē)難”、“亂停亂靠”等“拖後腿”的城市頑疾，這是打開(kāi)出行(xíng)通(tōng)達局面的好方法；發展交通(tōng)出行(xíng)、旅行(xíng)票(piào)務、交通(tōng)支付等在線服務，推動物流和(hé)交通(tōng)邁入“指尖時(shí)代”，鼓勵企業參與社會(huì)服務，這是推動服務通(tōng)順的點睛之筆。“四通(tōng)八達”，政企合力，“互聯網+”也如火(huǒ)如荼。

“互聯網+”接地氣，大(dà)數(shù)據助力大(dà)交通(tōng)發展

“互聯網+”從一個(gè)新興名詞變成如今的轉型代号不過3年光景。“+”什麽？怎麽“+”？這些(xiē)文字從政策走向落地的時(shí)候有(yǒu)着豐富的變化。陝西省自2016年11月再次印發《關于推進“互聯網+流通(tōng)”行(xíng)動計(jì)劃的實施》以來(lái)，賦予“互聯網+”的內(nèi)容越來(lái)越接地氣，貼近民生(shēng)。

以本次在大(dà)會(huì)系列會(huì)議“秦勢論壇之大(dà)西安大(dà)交通(tōng)大(dà)物流”論壇和(hé)中國城市停車(chē)建設及管理(lǐ)技(jì)術(shù)交流會(huì)上(shàng)發表演講的浙江八度科技有限公司為(wèi)例，可(kě)見西安市對于大(dà)數(shù)據應用的關注。作(zuò)為(wèi)為(wèi)數(shù)不多(duō)的“互聯網+”參會(huì)企業，這家(jiā)停車(chē)企業的發言格外抓人(rén)眼球。“西安和(hé)百度合作(zuò)，用大(dà)數(shù)據可(kě)以實時(shí)掌控城市車(chē)流動态，我們‘互聯網+’智慧停車(chē)也一樣，有(yǒu)全城域大(dà)數(shù)據雲平台。哪塊停車(chē)尤其困難？哪塊亂停亂靠多(duō)？停車(chē)場(chǎng)往哪建？公路在哪繞？都會(huì)有(yǒu)數(shù)據支撐。那(nà)些(xiē)因停車(chē)難導緻的交通(tōng)出行(xíng)堵塞，可(kě)以減少(shǎo)不少(shǎo)。”其副總裁蔣一良演講時(shí)，直接指出了停車(chē)大(dà)數(shù)據在輔助行(xíng)政科學決策方面的效能。

創泰科技(jì)副總裁發表演講

“智慧停車(chē)”業主管理(lǐ)與車(chē)主體(tǐ)驗要雙優，創泰科技(jì)從何發力？

“相比傳統的停車(chē)收費方式，我們公司現有(yǒu)的城市級智慧停車(chē)解決方案，包括了NB-IoT地磁+APP等智慧停車(chē)創新模式，在分析和(hé)創新停車(chē)大(dà)數(shù)據的基礎上(shàng)，利用了高(gāo)效的信息化管理(lǐ)，收費效率比傳統收費方式至少(shǎo)提升4到5倍。”蔣一良對自家(jiā)公司的産品創新很(hěn)有(yǒu)信心。

全國36個(gè)大(dà)城市的交通(tōng)違法處罰中，針對不按規定停車(chē)的處罰量占比居高(gāo)，為(wèi)各類交通(tōng)違法處罰之首，這類城市停車(chē)難“并發症”或許也能從智慧停車(chē)中找到“良藥”。

“拿(ná)道(dào)路停車(chē)打個(gè)比方，泊位上(shàng)裝個(gè)傳感器(qì)，成本小(xiǎo)好安裝，也不影(yǐng)響景觀，管你(nǐ)整條街(jiē)的車(chē)進車(chē)出，采用電(diàn)子支付，數(shù)據一目了然，‘跑冒滴漏’都治了”，這是針對泊位管理(lǐ)；“我們做(zuò)道(dào)路停車(chē)管理(lǐ)系統、做(zuò)收費管理(lǐ)系統、做(zuò)整套解決方案、做(zuò)停車(chē)雲大(dà)數(shù)據平台，也可(kě)以跨界融合，做(zuò)生(shēng)态圈”，這是針對發展前景；“當然要主動服務，車(chē)主想要空(kōng)車(chē)位，我們用app幫忙找到，幫忙支付，也不用開(kāi)着車(chē)到處繞路找車(chē)位了，亂停亂靠、堵塞道(dào)路的亂象自然也少(shǎo)了”，這是針對用戶體(tǐ)驗。看來(lái)，創泰科技(jì)對跨界融合、主動服務很(hěn)有(yǒu)經驗，入選本屆“智慧停車(chē)優秀解決方案提供商”稱号實至名歸。

創泰科技(jì)代表上(shàng)台領獎

既是智慧停車(chē)裏的“老資格”，也是發展西部大(dà)交通(tōng)的“生(shēng)力軍”，或許在“互聯網+”革新的加速時(shí)代，需要的正是如此力量。