餘杭城管的創新之路-智慧停車(chē)篇
停車(chē)新舉措！違停可(kě)以免罰！試點、推廣~創新舉措不斷
“車(chē)子違停了，會(huì)收到一條提醒短(duǎn)信，十分鍾內(nèi)開(kāi)走可(kě)以免罰單，還(hái)提醒周邊地區(qū)哪裏有(yǒu)空(kōng)餘停車(chē)位”。餘杭城管最新推出的違停管理(lǐ)新措施刷遍了朋友(yǒu)圈，這種寬嚴相濟的手段，既是一次人(rén)性化的執法創新，又有(yǒu)利于突破“執罰”的窠臼，市民們紛紛點贊，各地媒體(tǐ)也争相報道(dào)。這是餘杭城管今年創新發展的舉措之一。年內(nèi)，将陸續推出與城市大(dà)腦(nǎo)深度合作(zuò)的項目-在高(gāo)德地圖實時(shí)查詢、推送停車(chē)信息，以及在餘杭主城區(qū)加快實施“共享停車(chē)”系統，充分利用社會(huì)停車(chē)資源，解決停車(chē)位總量不足、信息不對稱的難題。這些(xiē)停車(chē)創新舉措将為(wèi)餘杭區(qū)創建全國智慧停車(chē)示範精品城市奠定了基礎。
這一系列的創新之舉，是建立在早已謀劃實施的智慧停車(chē)信息化改造技(jì)術(shù)，依托強大(dà)的實時(shí)數(shù)據提供，才取得(de)卓有(yǒu)成效。
早在2014年開(kāi)始，餘杭區(qū)委、區(qū)政府就确定了以“試點先行(xíng)、以點帶面”的思路推進智慧停車(chē)項目的建設，以政企合作(zuò)的創新模式，開(kāi)啓了餘杭區(qū)第一個(gè)智慧停車(chē)試點項目建設，而就是這樣一個(gè)試點項目卻帶動了整個(gè)餘杭區(qū)的智慧停車(chē)項目的快速發展，讓這項關乎市民出行(xíng)大(dà)事的重點民生(shēng)實事工程真正落到了實處。
“統一規劃，統一平台、統一管理(lǐ)”
2015年5月，以政企合作(zuò)創新模式引進的創泰科技(jì)智慧停車(chē)管理(lǐ)系統在餘杭城區(qū)首次投入使用，中國“好停車(chē)”APP在市民手機中普及開(kāi)來(lái)，讓開(kāi)車(chē)出行(xíng)的市民少(shǎo)了許多(duō)“開(kāi)車(chē)五分鍾、停車(chē)半小(xiǎo)時(shí)”的煩惱；
2016年2-3月間(jiān)，塘栖鎮、良渚街(jiē)道(dào)相繼開(kāi)通(tōng)了智慧停車(chē)管理(lǐ)系統，為(wèi)枇杷節增添了一道(dào)風景線，也為(wèi)良渚申遺工作(zuò)早早做(zuò)好了準備；
2017年8月，餘杭街(jiē)道(dào)為(wèi)實現全域美麗(lì)目标，合力破解“停車(chē)難”、“行(xíng)車(chē)難”兩大(dà)交通(tōng)難題，引進了智慧停車(chē)管理(lǐ)系統，老餘杭街(jiē)頭經常看到市民使用中國“好停車(chē)”APP尋找空(kōng)車(chē)位、在線支付停車(chē)費；
2018年4月，喬司街(jiē)道(dào)實施小(xiǎo)城鎮環境綜合治理(lǐ)工程，引進了智慧停車(chē)管理(lǐ)系統一期項目，治理(lǐ)效果明(míng)顯，随後二期項目将馬上(shàng)跟進。
2018年8月，星橋街(jiē)道(dào)和(hé)崇賢街(jiē)道(dào)同時(shí)啓動了新一輪城鎮治理(lǐ)，預計(jì)年內(nèi)将開(kāi)通(tōng)智慧停車(chē)管理(lǐ)系統。
短(duǎn)短(duǎn)的3年，餘杭區(qū)已有(yǒu)8個(gè)街(jiē)鎮實現了“統一規劃、統一平台、統一管理(lǐ)”的智慧停車(chē)創新管理(lǐ)模式，充分發揮了“以點帶面”效應。截至2018年8月底，全區(qū)下載并注冊中國“好停車(chē)”APP用戶量已超20萬，這種模式也讓餘杭區(qū)的智慧停車(chē)示範城市形象得(de)到了充分展現，幾年來(lái)全國有(yǒu)上(shàng)百個(gè)城市的政府管理(lǐ)部門(mén)來(lái)到美麗(lì)的餘杭考察參觀項目成果。
效果顯著：泊位周轉率翻倍 在線支付受熱捧
截止目前，餘杭區(qū)約2萬個(gè)停車(chē)泊位實現了智慧停車(chē)管理(lǐ)，其中道(dào)路泊位達1.1萬個(gè)。在實施之初，停車(chē)收費也受到了不少(shǎo)阻礙，但(dàn)是随着停車(chē)秩序的逐步改變，質疑聲慢慢變成了肯定聲，餘杭城管在智慧停車(chē)方向上(shàng)的探索舉措逐漸迎來(lái)了良好反饋。成果數(shù)據統計(jì)，以餘杭城區(qū)為(wèi)例，該區(qū)域在實施智慧停車(chē)管理(lǐ)系統後，道(dào)路泊位周轉率從平均每天3.2次上(shàng)升到7.23次；泊位的有(yǒu)效利用率提升到69.11%；停車(chē)繳費率達到71.8%。
餘杭城管科負責人(rén)表示，“餘杭區(qū)很(hěn)早就出台了智慧停車(chē)的相關政策，從2015年開(kāi)始在餘杭城區(qū)試點實施，現已在全區(qū)全面鋪開(kāi)。中國“好停車(chē)”APP的月活躍量超過了5萬人(rén)，通(tōng)過APP、支付寶、微信等電(diàn)子渠道(dào)支付率達到了50%，車(chē)主在全區(qū)各街(jiē)道(dào)都能夠享受誘導出行(xíng)、統一電(diàn)子支付帶來(lái)的便捷生(shēng)活方式，規模效應非常顯著，中國好停車(chē)APP已深入民心，得(de)到市民的高(gāo)度認可(kě)。目前餘杭區(qū)其它街(jiē)道(dào)也正在借鑒這種模式，加入區(qū)城管統一打造的智慧停車(chē)管理(lǐ)平台中，來(lái)解決停車(chē)難和(hé)治堵問題，共同加快推進餘杭區(qū)智慧停車(chē)項目成為(wèi)城市級的示範精品項目。”
餘杭區(qū)，一個(gè)集“文化名區(qū)”和(hé)“科技(jì)強區(qū)”于一體(tǐ)的城市，正在以“互聯網+”思維，推動智慧停車(chē)模式的産業化、市場(chǎng)化，實現全區(qū)停車(chē)位資源共享，提升公共資源的利用率，讓公共停車(chē)資源真正回歸共享，為(wèi)市民綠色出行(xíng)不斷加碼。
