創泰科技(jì)：破解城市“停車(chē)之難”

創泰科技(jì)創始人(rén)、董事長兼CEO梁堅

在杭城，如果你(nǐ)感受到停車(chē)越來(lái)越方便、智能，這些(xiē)停車(chē)泊位上(shàng)少(shǎo)不了埋着一個(gè)“小(xiǎo)機關”，通(tōng)常是一個(gè)直徑不會(huì)超過10厘米的圓形黑(hēi)匣子，與地面齊平。

事實上(shàng)，這個(gè)小(xiǎo)黑(hēi)匣的真實身份，是由浙江八度科技有限公司自主研發的無線車(chē)輛(liàng)檢測傳感器(qì)。它可(kě)以通(tōng)過感應磁場(chǎng)變化判斷泊位上(shàng)方是否有(yǒu)車(chē)輛(liàng)停入，從而實時(shí)監控停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量。公司創始人(rén)、董事長兼CEO梁堅表示，這款傳感器(qì)的精度可(kě)達99%以上(shàng)，比同類産品高(gāo)出4%。

作(zuò)為(wèi)“互聯網+傳感”技(jì)術(shù)的先行(xíng)者，浙江八度科技有限公司自2011年成立至今，核心技(jì)術(shù)和(hé)産業化模式已在城市道(dào)路停車(chē)管理(lǐ)領域獲得(de)了廣泛應用，落地國內(nèi)80多(duō)個(gè)城市，占據了全國道(dào)路停車(chē)70%以上(shàng)的市場(chǎng)份額，成為(wèi)智慧停車(chē)行(xíng)業裏的“老大(dà)哥(gē)”。

1/向難題宣戰：海歸創客解“停車(chē)之難”

“停車(chē)難”作(zuò)為(wèi)城市化進程中的“掣肘之痛”，催生(shēng)出巨大(dà)的智慧停車(chē)市場(chǎng)。根據前瞻産業研究院發布的《智慧停車(chē)行(xíng)業市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》，2017年我國智慧停車(chē)系統市場(chǎng)規模約為(wèi)80億元，2018年預計(jì)超過100億元。智慧停車(chē)這個(gè)前景廣闊的創業賽道(dào)，已呈“百家(jiā)争鳴”之勢。

“創業永遠都要比競争對手領先半步。”2011年，當其他行(xíng)業巨頭還(hái)沒有(yǒu)發現停車(chē)市場(chǎng)的商機時(shí)，一位海歸創客就将目光投向了這片尚待開(kāi)發的領域。他就是浙江八度科技有限公司創始人(rén)、董事長兼CEO梁堅。

回國之前，他就是在美國科技(jì)界嶄露頭角的創業明(míng)星。他曾創辦Acestek公司，從事LBS（地理(lǐ)位置服務）移動技(jì)術(shù)研究和(hé)相關産業的開(kāi)發與應用；參與研發的技(jì)術(shù)新發明(míng)IT Web Application，被聞名世界的史密森(sēn)尼學院列為(wèi)永久珍藏。他也因此入選浙江省“千人(rén)計(jì)劃”，成為(wèi)浙江省政府特聘專家(jiā)。

梁堅回杭創業似乎是出于一個(gè)偶然的機會(huì)。“有(yǒu)一次回國，我帶着我媽去醫(yī)院看急診。但(dàn)到了醫(yī)院，發現中國醫(yī)院與美國醫(yī)院不同，院內(nèi)都找不到停車(chē)位，太不方便了。這件事讓我發現，中國需要解決停車(chē)難題，更需要能解決這個(gè)難題的創業者。”

有(yǒu)了創業的方向，技(jì)術(shù)顯然不會(huì)成為(wèi)梁堅的“攔路虎”。憑借過硬的技(jì)術(shù)實力，創泰科技(jì)的産品一出爐，就得(de)到了諾獎得(de)主的青睐。2012年，諾貝爾經濟學獎得(de)主邁倫·斯科爾斯(Myron Scholes)博士成為(wèi)創泰科技(jì)的天使投資人(rén)，并擔任公司的首席顧問。

2/向未知挑戰：經曆從1.0到3.0的叠代

在過去七年間(jiān)，創泰科技(jì)的産品經曆了從1.0到3.0版本的升級叠代，每一次叠代都是向未知發起挑戰。

2014年，創泰科技(jì)在無線車(chē)輛(liàng)檢測傳感器(qì)的基礎上(shàng)，開(kāi)發了“中國好停車(chē)”APP，開(kāi)始為(wèi)C端用戶提供智慧停車(chē)服務。車(chē)主打開(kāi)APP，就能看到自己周邊車(chē)位的實時(shí)泊位情況，可(kě)利用平台查詢停車(chē)信息，快速完成停車(chē)、繳停車(chē)費等流程。

“要想解決停車(chē)難題，做(zuò)增量是出路，盤活存量是重點。”梁堅說，“中國好停車(chē)”APP能夠有(yǒu)效盤活空(kōng)車(chē)位，使停車(chē)場(chǎng)提升4－5倍的收費效率。

同時(shí)，創泰科技(jì)還(hái)和(hé)杭州市城管委合作(zuò)，共同打造了杭州智慧停車(chē)大(dà)數(shù)據平台，精準分析杭州道(dào)路停車(chē)的整體(tǐ)情況，為(wèi)政府部門(mén)提供參考。憑借這一平台，創泰科技(jì)出色地完成了2016年G20峰會(huì)保障工作(zuò)。

“如果把‘中國好停車(chē)’APP、智慧停車(chē)大(dà)數(shù)據平台看作(zuò)是創泰的1.0時(shí)代、2.0時(shí)代，那(nà)現在我們已經進入了3.0時(shí)代，即無感支付時(shí)代。”

梁堅說，用戶隻要打開(kāi)支付寶服務窗，提前綁定好車(chē)牌号碼并選擇免密支付。之後，當用戶在路邊或停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)就不用再進行(xíng)任何操作(zuò)，系統會(huì)自動檢驗并扣除費用。

去年10月，杭州浙大(dà)一院、蕭山(shān)機場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)都應用了創泰科技(jì)的無感支付技(jì)術(shù)。截至目前，無感支付已經在北京、上(shàng)海等多(duō)個(gè)城市落地應用，整體(tǐ)布局超50個(gè)城市。

在5G時(shí)代來(lái)臨之際，創泰科技(jì)還(hái)提出了基于5G物聯網技(jì)術(shù)（NB-IoT）的智慧停車(chē)解決方案，該方案是創泰科技(jì)聯合阿裏雲、華為(wèi)、浙江移動等多(duō)家(jiā)企業共同打造的，也是全國首個(gè)基于NB-IoT技(jì)術(shù)的智慧停車(chē)項目。

3/與技(jì)術(shù)苦戰： 将95%的精準度提升至99%

創泰科技(jì)之所以能成為(wèi)行(xíng)業的“執牛耳者”，對産品技(jì)術(shù)的精益求精，是一大(dà)關鍵因素。99%和(hé)95%的精準度，兩者看起來(lái)僅相差4%，但(dàn)在實際使用過程中，這細微的4%有(yǒu)時(shí)卻有(yǒu)着天壤之别。

此前，為(wèi)了打磨出無感支付産品，創泰在研發經費上(shàng)投入了上(shàng)億元，目的隻有(yǒu)一個(gè)，“那(nà)就是做(zuò)出全國最好的産品”，提高(gāo)準确率。

梁堅認為(wèi)，雲停車(chē)市場(chǎng)在加速淘汰，不進則退。企業要想發展，需要兼具軟硬實力，産品技(jì)術(shù)是硬實力，合作(zuò)能力是軟實力。為(wèi)此，創泰科技(jì)通(tōng)過與政府開(kāi)展PPP項目、與物業共同運營停車(chē)場(chǎng)進行(xíng)市場(chǎng)推廣。

早在2015年，他們就與餘杭區(qū)城建集團合作(zuò)，在餘杭區(qū)臨平鎮落地了“智慧停車(chē)”管理(lǐ)系統，運營4000多(duō)個(gè)停車(chē)位。目前該系統已經投入使用三年，根據創泰統計(jì)平台數(shù)據顯示，臨平有(yǒu)超過50%的車(chē)主通(tōng)過創泰提供的智能停車(chē)系統找車(chē)位停車(chē)。

在梁堅看來(lái)，目前國內(nèi)的靜态交通(tōng)管理(lǐ)仍落後于實際需求，智慧停車(chē)還(hái)算(suàn)是個(gè)新鮮事物。在行(xíng)業進入洗牌期之前，創泰科技(jì)必須在已開(kāi)發功能的穩定性、傳感器(qì)的靈敏度和(hé)線上(shàng)支付的應用與安全問題上(shàng)不斷提升，并将系統逐步拓展至其他省會(huì)城市。

目前，創泰科技(jì)已融資近2億元，估值近2億美元，今年下半年将進行(xíng)5億元的B輪融資。梁堅表示，他的目标是3年內(nèi)實現IPO。

員工眼中的創泰

創泰科技(jì)總裁辦副主任劉佳：創泰科技(jì)成功的關鍵原因在于技(jì)術(shù)的獨有(yǒu)性和(hé)創新性。我們自主研發的傳感技(jì)術(shù)，可(kě)以通(tōng)過線上(shàng)線下的結合，實現道(dào)路泊位信息、停車(chē)場(chǎng)信息等實時(shí)信息的準确采集，并通(tōng)過線上(shàng)APP找空(kōng)位、約車(chē)位、付車(chē)費等，構建一個(gè)停車(chē)雲大(dà)數(shù)據平台。除了産品性能更高(gāo)，市場(chǎng)戰略也是創泰科技(jì)的一大(dà)成功之處。我們從政府角度入手，幫助政府和(hé)社會(huì)解決停車(chē)難的問題，去各個(gè)城市建設智慧停車(chē)，從而惠及全國各地的車(chē)主。

創泰成長軌迹

●2011年3月，創泰科技(jì)成立，緻力于智慧停車(chē)專業服務。

●2012年6月，獲得(de)諾貝爾經濟學獎得(de)主邁倫·斯科爾斯博士的天使輪投資。

●2015年7月，獲得(de)和(hé)盟創投、海邦基金等機構共同參與的A輪投資。

●2016年10月，獲得(de)上(shàng)市集團濱江房(fáng)産下屬子公司濱創投資領投的A+輪投資。

●2017年10月，與支付寶合作(zuò)，在杭州打造全球首個(gè)智慧停車(chē)無感支付案例。

●2018年5月，引進溫州元泰資本，完成A++輪融資，進入B輪融資階段。（來(lái)源：每日商報）