南通(tōng)港匣區(qū)推行(xíng)生(shēng)态停車(chē)場(chǎng) 破解停車(chē)難問題

今年以來(lái)，港閘區(qū)積極踐行(xíng)“綠色、生(shēng)态、環保”理(lǐ)念，着力建設綠色生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)，不但(dàn)解決了停車(chē)問題，也有(yǒu)美化環境的功能，可(kě)謂“一舉兩得(de)”，讓停車(chē)的市民都有(yǒu)了一份别樣的“綠色心情”。如今，這樣的生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)還(hái)被當地百姓譽為(wèi)“水(shuǐ)泥上(shàng)的綠色花(huā)園”。作(zuò)為(wèi)港閘區(qū)2017年的民生(shēng)工程之一，今年港閘要建成3處生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)，新增停車(chē)位三百多(duō)個(gè)。

停車(chē)難，難停車(chē)，日益成為(wèi)各地市民的痛點。随着經濟的快速發展，轎車(chē)進入尋常人(rén)家(jiā)，汽車(chē)保有(yǒu)量逐年增加，停車(chē)場(chǎng)的需求量也在不斷上(shàng)升，老百姓去醫(yī)院就醫(yī)、到商場(chǎng)購物，都為(wèi)尋找一個(gè)停車(chē)位轉來(lái)繞去。順應百姓呼聲、滿足城鄉居民的需求，增建停車(chē)場(chǎng)，成為(wèi)各地政府每年的民生(shēng)實事項目。是圖省事建設傳統的水(shuǐ)泥地面的停車(chē)場(chǎng)，還(hái)是着眼未來(lái)建設上(shàng)有(yǒu)綠蔭、下有(yǒu)“會(huì)呼吸”的生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)？也是擺在決策者面前的一道(dào)選題。“生(shēng)态、節能、環保”概念已經成為(wèi)城市發展的一項重要标準，小(xiǎo)區(qū)綠化、庭院綠化、道(dào)路綠化等環境綠化工程是“建設國家(jiā)生(shēng)态園林城市”的基礎，綠色停車(chē)場(chǎng)也不應被排斥在外。

生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)其實就是一種高(gāo)綠化和(hé)高(gāo)承載的停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)具有(yǒu)超強的透水(shuǐ)性能，下雨之後，能使地面保持幹爽。車(chē)的上(shàng)面有(yǒu)樹(shù)，車(chē)的前面有(yǒu)花(huā)，車(chē)的下面有(yǒu)草，雨水(shuǐ)還(hái)會(huì)從“會(huì)呼吸”地面上(shàng)滲下去，這樣的生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)，低(dī)碳環保，不但(dàn)提高(gāo)城市綠化率，解決停車(chē)難，還(hái)可(kě)緩解“熱島效應”，自然是市民們的首選。

據報道(dào)，專家(jiā)曾對生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)的生(shēng)态效益進行(xíng)過模拟計(jì)算(suàn)，1000平方米面積的草坪年平均吸收二氧化碳12噸，年平均釋放氧氣8噸，年平均滞留粉塵量為(wèi)0.6噸，年平均蒸騰吸熱所産生(shēng)的經濟效益為(wèi)每年4.35萬元。由此可(kě)見，生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)絕不單單是遮陰防暑，還(hái)在倡導低(dī)碳環保、美化環境、節約能源、降低(dī)污染等方面發揮着重要功效。一舉多(duō)得(de)，多(duō)多(duō)益善，各地應把建設生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)作(zuò)為(wèi)服務民生(shēng)、打造國家(jiā)生(shēng)态園林城市的主導項目，大(dà)力度推進，通(tōng)過高(gāo)标準規劃、高(gāo)品位建設，有(yǒu)效提升群衆幸福指數(shù)與城市發展的品位。

想百姓之所想，急百姓之所急，解百姓之所難，建設生(shēng)态停車(chē)場(chǎng)雖然成本高(gāo)了，但(dàn)改善市民的生(shēng)活質量的服務功能多(duō)了，城市綠肺也增加了，讓市民享受增值服務，這個(gè)錢(qián)花(huā)得(de)值！（南通(tōng)日報）