上(shàng)海停車(chē)位面臨巨大(dà)缺口 居住類停車(chē)位缺口達84.9萬個(gè)

時(shí)段性道(dào)路停車(chē)泊位是上(shàng)海道(dào)路停車(chē)管理(lǐ)的一項輔助措施，本市停車(chē)位面臨巨大(dà)缺口，已成為(wèi)社會(huì)各方高(gāo)度關注的民生(shēng)難題。昨天，勞動報記者從上(shàng)海市人(rén)大(dà)執法檢查組獲悉，截至目前，全市居住類停車(chē)位缺口達84.9萬個(gè)。

市人(rén)大(dà)由薛潮副主任帶隊開(kāi)展了道(dào)交條例執法檢查，此次專題調研“時(shí)段性道(dào)路停車(chē)泊位規劃設置”。據了解，截至今年6月，全市共有(yǒu)道(dào)路停車(chē)場(chǎng)2069處，泊位7.9萬個(gè)，其中2017年新增居民區(qū)夜間(jiān)道(dào)路停車(chē)場(chǎng)67處，設置停車(chē)泊位2372個(gè)。來(lái)自市交通(tōng)委的統計(jì)顯示，市區(qū)共有(yǒu)各類小(xiǎo)客車(chē)停車(chē)泊位118.1萬個(gè)。其中居住類66.4萬個(gè)，非居住類46.7萬個(gè)。居住類停車(chē)缺口84.9萬個(gè)，非居住類停車(chē)缺口15.8萬個(gè)。從數(shù)據可(kě)見，不僅居住類停車(chē)設置缺口巨大(dà)，學校(xiào)、醫(yī)院等單位周邊停車(chē)配套設施不足以及商業街(jiē)區(qū)夜間(jiān)停車(chē)需求難以滿足的問題同樣突出。

《上(shàng)海市道(dào)路交通(tōng)管理(lǐ)條例》

規定，本市外環線以內(nèi)，有(yǒu)下列四種情形之一的，可(kě)以設置時(shí)段性道(dào)路停車(chē)泊位：一是停車(chē)泊位與停車(chē)需求矛盾突出的住宅小(xiǎo)區(qū)，其周邊道(dào)路具備夜間(jiān)等時(shí)段性停車(chē)條件的；二是停車(chē)需求集中但(dàn)現有(yǒu)停車(chē)資源無法滿足的中小(xiǎo)學、幼兒園和(hé)醫(yī)院，其周邊道(dào)路條件允許的；三是夜間(jiān)停車(chē)需求集中但(dàn)現有(yǒu)停車(chē)資源無法滿足的商業街(jiē)區(qū)，其周邊道(dào)路條件允許的；四是停車(chē)資源嚴重不足區(qū)域的人(rén)行(xíng)道(dào)範圍內(nèi)，條件允許且不影(yǐng)響行(xíng)人(rén)正常行(xíng)走的。

調研過程中透露，本市将遵循“總量控制(zhì)、有(yǒu)限供應、差别管理(lǐ)”的原則，把時(shí)段性道(dào)路停車(chē)場(chǎng)定位為(wèi)停車(chē)矛盾突出地區(qū)的“臨時(shí)性過渡措施”。目前，相關部門(mén)已經初步建立了道(dào)路泊位設置動态評估和(hé)調整機制(zhì)，印發了中心城區(qū)域兩批道(dào)路停車(chē)場(chǎng)設置調整方案。

如何解決巨大(dà)的停車(chē)缺口？市公安局交警總隊透露，道(dào)路停車(chē)場(chǎng)設置隻能起到補充、緩解的作(zuò)用，隻有(yǒu)加大(dà)公共停車(chē)場(chǎng)的建設力度，才能更好地貫徹“路外為(wèi)主、路內(nèi)為(wèi)輔”的基本原則。

不過，臨時(shí)道(dào)路停車(chē)由于涉及方方面面的利益訴求，不僅居民的意見難以統一，而且區(qū)交通(tōng)管理(lǐ)部門(mén)、屬地街(jiē)鎮、居委等對此意見也難以統一。

針對夜間(jiān)時(shí)段道(dào)路停車(chē)場(chǎng)的管理(lǐ)問題，市交通(tōng)委相關人(rén)員建議根據上(shàng)海開(kāi)展停車(chē)共享工作(zuò)的指導意見要求，在不具備派駐協管員全過程值守收費的夜間(jiān)時(shí)段道(dào)路停車(chē)路段，停車(chē)協管單位主要負責按照計(jì)次或包月的方式預收或補收停車(chē)費，由所屬街(jiē)鎮進一步落實夜間(jiān)停放車(chē)輛(liàng)的巡查管理(lǐ)。（勞動報）