北京五棵松周邊停車(chē)位再增近3000個(gè)

中國交通(tōng)廣播的記者從北京市交通(tōng)委獲悉，2017年7月31日，五棵松地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)通(tōng)試運營。自即日起，機動車(chē)車(chē)主可(kě)通(tōng)過五棵松地下停車(chē)場(chǎng)與中國人(rén)民解放軍總醫(yī)院（以下簡稱“301醫(yī)院”）人(rén)行(xíng)通(tōng)廊或落客通(tōng)廊落客進入醫(yī)院新門(mén)診樓就診。停車(chē)場(chǎng)總車(chē)位2679個(gè)，7月31日後開(kāi)放一半車(chē)位。其餘車(chē)位根據車(chē)流情況陸續開(kāi)放。

創新投資模式 緩解停車(chē)難

五棵松地下停車(chē)庫工程是我市為(wèi)緩解301醫(yī)院與五棵松周邊地區(qū)交通(tōng)擁堵及停車(chē)難問題，由北京市政府投資建設的大(dà)型公共停車(chē)設施，也是北京市首次按照政府主導、企業運作(zuò)的原則，探索公共停車(chē)場(chǎng)投資、建設和(hé)管理(lǐ)的重要嘗試。

五棵松地下停車(chē)場(chǎng)坐(zuò)落于海澱區(qū)五棵松橋的東北角，南臨301醫(yī)院、東北為(wèi)五棵松籃球館，是北京市投資建設單體(tǐ)最大(dà)的公共停車(chē)設施，項目占地約7.84萬平方米；地下二、三層為(wèi)停車(chē)場(chǎng)，總建築面積約13.83萬平方米，總車(chē)位2679個(gè)；設有(yǒu)3對進出口，車(chē)主可(kě)從西四環輔路及複興路輔路、玉淵潭南路進入停車(chē)場(chǎng)，出口均位于停車(chē)場(chǎng)北側，車(chē)主出場(chǎng)後客通(tōng)往西四環、西翠路及玉淵潭南路；此外，停車(chē)場(chǎng)特别設置1條人(rén)行(xíng)通(tōng)廊、2條行(xíng)車(chē)通(tōng)廊與301醫(yī)院地下車(chē)庫相通(tōng)。

服務301醫(yī)院  方便市民停車(chē)就診

以服務301醫(yī)院、方便市民就診為(wèi)目标，五棵松地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)通(tōng)東西2條車(chē)行(xíng)通(tōng)廊1條人(rén)行(xíng)通(tōng)道(dào)與新門(mén)診樓聯通(tōng)。“市民可(kě)在停車(chē)場(chǎng)地下二層停車(chē)後，通(tōng)過中間(jiān)人(rén)行(xíng)通(tōng)道(dào)步行(xíng)到達301醫(yī)院地下二層，人(rén)行(xíng)通(tōng)道(dào)配置有(yǒu)多(duō)條直梯、扶梯及自動人(rén)行(xíng)道(dào)，方便市民無障礙通(tōng)往醫(yī)院。同時(shí)，市民也可(kě)在從五棵松停車(chē)場(chǎng)地下二層駕車(chē)直達醫(yī)院地下四層落客後返回五棵松停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，方便市民就醫(yī)停車(chē)及出行(xíng)。” 北京市公聯公路聯絡線有(yǒu)限責任公司相關負責人(rén)介紹。同時(shí)，五棵松停車(chē)場(chǎng)還(hái)将在今後的工作(zuò)中根據市民需求研究提供代客泊車(chē)等便民服務，切實方便市民就診需求。

自動化智能停車(chē)場(chǎng)開(kāi)創公共停車(chē)場(chǎng)的委托建設經營新模式

停車(chē)場(chǎng)配置有(yǒu)先進的智能化管理(lǐ)設施，具備智能反向尋車(chē)、提前繳費、ETC快速繳費及AGV機器(qì)人(rén)停車(chē)體(tǐ)驗等功能，并支持微信、支付寶等多(duō)種支付方式，車(chē)主可(kě)在此充分體(tǐ)驗智能化停車(chē)服務的便利。此外，停車(chē)場(chǎng)還(hái)針對性開(kāi)發了多(duō)維信息平台，利用空(kōng)間(jiān)數(shù)據庫、地理(lǐ)信息系統、三維可(kě)視(shì)化與虛拟現實等先進技(jì)術(shù)，為(wèi)停車(chē)庫設施設備管理(lǐ)、室內(nèi)導航定位服務、應急決策等提供了可(kě)視(shì)化基礎數(shù)據。

五棵松停車(chē)場(chǎng)的建設開(kāi)通(tōng)不僅初步探索了在現有(yǒu)法規和(hé)政策體(tǐ)系下，充分利用企業在停車(chē)設施建設和(hé)經營的方面專業優勢，開(kāi)創公共停車(chē)場(chǎng)的委托建設經營新模式；同時(shí)，開(kāi)創實施了綠地+商建+公共停車(chē)建設的土地複合利用新模式，是探索解決城市土地資源緊缺與停車(chē)設施建設發展之間(jiān)矛盾的有(yǒu)益嘗試。地下停車(chē)場(chǎng)暨301醫(yī)院落客通(tōng)廊的開(kāi)通(tōng)，是北京市靜态交通(tōng)領域的一件大(dà)事，對緩解五棵松地區(qū)特别是緩解301醫(yī)院周邊區(qū)域交通(tōng)擁堵具有(yǒu)重要意義。（央廣網）