深圳

2014年深圳智慧路邊停車(chē)管理(lǐ)信息系統項目，我司提供11000個(gè)泊位，與國內(nèi)其他城市采取咪表收費或人(rén)工收費不同，深圳市不采用現金繳費。深圳市交委經過兩年多(duō)的充分調研，借鑒了國內(nèi)外成功經驗，通(tōng)過對各種路邊臨時(shí)停車(chē)收費模式比選，進行(xíng)了技(jì)術(shù)創新，采用“傳感器(qì)技(jì)術(shù)+移動互聯”的新技(jì)術(shù)進行(xíng)停車(chē)繳費管理(lǐ)。

新的收費模式采用無線車(chē)輛(liàng)檢測傳感器(qì)對車(chē)位狀态進行(xíng)自動監管，該管理(lǐ)方式有(yǒu)三個(gè)優點：一是實現車(chē)主的自助支付，同時(shí)可(kě)退可(kě)續，操作(zuò)便捷；二是前端僅設置了必要的标志(zhì)标線和(hé)無線車(chē)輛(liàng)檢測傳感器(qì)，投資成本較低(dī)，且對道(dào)路通(tōng)行(xíng)條件和(hé)景觀影(yǐng)響小(xiǎo)；三是利用車(chē)輛(liàng)檢測傳感器(qì)進行(xíng)車(chē)位狀态自動檢測，監管高(gāo)校(xiào)，節約了大(dà)量的人(rén)力成本，人(rén)均管理(lǐ)泊位可(kě)以達到80-100個(gè)泊位，而傳統模式下一般為(wèi)15-20個(gè)泊位，監管效率更高(gāo)，節省了大(dà)量人(rén)力成本。

路邊臨時(shí)停車(chē)收費系統運行(xíng)效果良好，泊位路段秩序明(míng)顯改善，車(chē)速明(míng)顯提升。路邊臨時(shí)停車(chē)收費管理(lǐ)在原特區(qū)內(nèi)全面實施後，設置泊位路段的道(dào)路運行(xíng)速度明(míng)顯提升，交通(tōng)秩序明(míng)顯改善，小(xiǎo)循環的暢通(tōng)促進了大(dà)循環的暢通(tōng)，片區(qū)交通(tōng)擁堵狀況有(yǒu)較明(míng)顯改善。工作(zuò)日晚高(gāo)峰時(shí)段平均車(chē)速與全面實施前相比，停車(chē)收費片區(qū)羅湖(hú)環比增長10.8%,福田環比增長15.6%，南山(shān)環比增長10.0%，鹽田環比增長5.4%。